Βρούτσης: Χουντικής έμπνευσης αποκλεισμός της ΠΕΝΕΝ από το ΝΑΤ Γράφει στα παλιά του τα παπούτσια τους νόμους και τις αποφάσεις του ΣτΕ

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ

Ο Υπουργός Εργασίας Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας Γ. Βρούτσης ο οποίος πολιτικά είναι υπόλογος τόσο στην προηγούμενη θητεία του που κατείχε την ίδια θέση όσο και στην τωρινή στα πλαίσια της αντεργατικής και αντιλαϊκής πολιτικής της Ν.Δ για πλήθος αντιδραστικών και επαίσχυντων αλλαγών στο ασφαλιστικό και στα εργασιακά, με πιο πρόσφατο το τερατούργημα για τον περιορισμό της άσκησης των δημοκρατικών δικαιωμάτων και των συνδικαλιστικών ελευθεριών για τις διαδηλώσεις έχει ξεσαλώσει και πιστεύει για τον εαυτό του ότι μπορεί να προβαίνει αυθαίρετα, παράνομα και καταχρηστικά σε οποιαδήποτε ενέργεια και απόφαση γράφοντας στα παλιά του υποδήματα τους ελληνικούς νόμους ακόμη και τις αποφάσεις του ανώτερου δικαστηρίου του Συμβουλίου της Επικρατείας.

Lift the Siege – Κάλεσμα καλλιτεχνών για άρση του αποκλεισμού της Γάζας

Εκατοντάδες γνωστοί καλλιτέχνες και συγγραφείς από όλο τον κόσμο υπογράφουν κείμενο για την άρση του αποκλεισμού της Γάζας, με φόντο την πανδημία του COVID-19, αλλά και την επιβολή στρατιωτικού εμπάργκο εναντίον του Ισραήλ έως ότου σεβαστεί τις υποχρεώσεις του βάσει του διεθνούς δικαίου. Ανάμεσα στους πρώτους υπογράφοντες περιλαμβάνονται ονόματα όπως του Μπράιαν Ίνο, των Massive Attack, του Κεν Λόουτς, του Πίτερ Γκάμπριελ, του Ρότζερ Γουότερς αλλά και γνωστών Ελλήνων δημιουργών όπως ο Γιάννης Αγγελάκας, ο Παντελής Βούλγαρης, η Δήμητρα Γαλάνη, η Κάτια Γέρου, ο Φοίβος Δεληβοριάς, η Ιωάννα Καρυστιάνη, ο Κυριάκος Κατζουράκης και ο Δημήτρης Πιατάς.

Στην ανοιχτή επιστολή τους που ακολουθεί αναφέρουν ότι “τα περίπου δύο εκατομμύρια κάτοικοι της Γάζας, κυρίως πρόσφυγες, αντιμετωπίζουν θανάσιμο κίνδυνο στην μεγαλύτερη υπαίθρια φυλακή του κόσμου.”

Αποκλεισμός και ανεργία στην Πορθμειακή γραμμή Κέρκυρας - Ηγουμενίτσας - Παξών

Δελτίο Τύπου

Με ευθύνη του Υπουργείου Ναυτιλίας στέλνονται στο πυρ το εξώτερο οι Ναυτεργάτες της Πορθμειακής γραμμής Κέρκυρας - Ηγουμενίτσας - Παξών όπου, χωρίς να υπολογιστούν οι τραγικές συνέπειες της ανεργίας των Ναυτεργατών και οι  πραγματικές  ανάγκες των κατοίκων, έχει επιτραπεί η ακινησία του 95% των πλοίων της εν λόγω γραμμής, με αποτέλεσμα 3 πλοία με ένα δρομολόγιο την ημέρα και με μειωμένο το πρωτόκολλο των επιβατών να είναι αδύνατο να εξυπηρετήσει τις ανάγκες της Πορθμειακής γραμμής (μεταφορά ασθενών, εμπορευμάτων κλπ).